Español
Creado 2025.04.17

Mejora de los mecanismos de fluidez a baja temperatura del diésel mediante depresores del punto de fluidez y la fórmula compuesta de alta eficiencia HA806

Mejora de la Fluidez a Baja Temperatura del Diésel: Mecanismos de los Depresores del Punto de Fluidez y la Fórmula Compuesta HA806 de Alta Eficiencia
Composición y Características del Diésel
El diésel es una mezcla de hidrocarburos compuesta principalmente por ​​n-alcanos (parafinas)​​, ​​isoalcanos​​, ​​cicloalcanos​​ y compuestos aromáticos minoritarios, con números de carbono que van desde C10 hasta C22. Los ​​n-alcanos​​ son el factor clave que afecta la fluidez a baja temperatura. A medida que las temperaturas descienden, los n-alcanos se cristalizan debido a la reducción de la solubilidad, formando cristales de cera que dificultan la fluidez. Por ejemplo:
  • ​​Diésel Tipo A​​: Menor contenido de n-alcanos (número promedio de carbono: 15.6) con una amplia distribución de números de carbono.
  • ​​Diésel Tipo B​​: Mayor contenido de n-alcanos (número promedio de carbono: 16.8) con una distribución estrecha dominada por parafinas de alto número de carbono.
El rendimiento a baja temperatura del diésel se evalúa por su ​​punto de solidificación (SP)​​ y ​​punto de obstrucción del filtro en frío (CFPP)​​. El SP indica la temperatura a la que el diésel pierde completamente su fluidez, mientras que el CFPP refleja su capacidad para pasar a través de los filtros en condiciones de frío. Por ejemplo, el diésel 0# típicamente tiene un CFPP de +4°C a -5°C. La falla en mejorar el CFPP puede provocar fallas en el sistema de combustible del motor en climas fríos.
​​Mecanismos de los Depresores del Punto de Fluidez del Diésel​​
Los depresores del punto de fluidez (PPDs) mejoran la fluidez a baja temperatura alterando la morfología y agregación de los cristales de cera a través de los siguientes mecanismos:
  1. Co-cristalización: Los segmentos de alquilo de cadena larga en los PPD (por ejemplo, acetato de etileno-vinilo, EVA) se co-cristalizan con moléculas de cera, interrumpiendo las disposiciones ordenadas y transformando los cristales en láminas en estructuras esféricas o en forma de huso.
  2. Adsorción y Dispersión: Los grupos polares (por ejemplo, grupos éster o amina) en los PPD se adsorben en las superficies de los cristales de cera, creando repulsión electrostática para prevenir la agregación. Por ejemplo, los compuestos que contienen nitrógeno aumentan la densidad de carga superficial en los cristales de cera.
  3. Inducción de Nucleación: Los PPD forman núcleos microcristalinos antes de la precipitación de la cera, promoviendo cristales finamente dispersos en lugar de grandes agregados. Los PPD compuestos con surfactantes proporcionan sitios de nucleación heterogénea adicionales.
  4. Mejora de la Solubilidad: Ciertos PPD aumentan la solubilidad de la cera en el diésel, retrasando la cristalización.
Tipos y Rendimiento de los Depresores del Punto de Fluidez
1. Copolímeros de Etileno-Acetato de Vinilo (EVA)
  • Características: Rendimiento óptimo a un peso molecular de 12,000–12,500 y un contenido de acetato de vinilo (VA) de 29–32%.
  • Eficacia: Reduce el CFPP hasta 15°C para diésel Tipo A (baja cera, distribución amplia), pero es menos efectivo para diésel con alto contenido de cera.
2. Poliacrilatos
  • Características: Las largas cadenas laterales alquílicas, similares a un peine, se alinean con las moléculas de cera, mientras que los grupos polares mejoran la dispersión.
  • Eficacia: Cuando se mezcla con tensioactivos, la reducción del CFPP mejora en un 20-30%.
3. Copolímeros de anhídrido maleico
  • Características: Rentable; el injerto de grupos polares (por ejemplo, amina) mejora la adsorción.
  • Eficacia: Inhibe significativamente la cera de alto número de carbono (C20+), reduciendo el CFPP en 8-10°C.
4. PPD compuestos
  • Características: Sistemas sinérgicos multicomponente (por ejemplo, EVA + tensioactivos + compuestos nitrogenados) que combinan mecanismos de co-cristalización, nucleación y dispersión.
  • Eficacia: Logra reducciones del CFPP de 15-20°C con una adaptabilidad más amplia.
Datos experimentales:
  • Para diésel 0# (CFPP +4°C), la adición de 300 ppm de EVA sola redujo el CFPP a -1°C; la mezcla con surfactantes lo redujo aún más a -6°C.
  • Para diésel con alto contenido de cera (CFPP +15°C), 500 ppm de un copolímero de anhídrido maleico-amina redujeron el CFPP a +3°C.
Ventajas y Recomendación del Depresor de Punto de Fluidez Compuesto HA806
0
Características del Producto HA806 es un PPD multicomponente diseñado para diversas composiciones de diésel, ofreciendo:
  1. Alta Eficiencia: A 100 ppm, reduce el SP del diésel 0# de -12°C a -28°C y el CFPP de -6°C a -15°C, cumpliendo con los estándares de diésel -10# (Figura 1).
  2. Amplia Adaptabilidad: Las proporciones de polímero ajustables se adaptan a distribuciones de número de carbono amplias y estrechas. Los resultados experimentales muestran reducciones de CFPP de 13°C para diésel Tipo B (alto en cera) y 15°C para diésel Tipo A (bajo en cera).
  3. ​​Costo-Efectividad​​: Diluido a 1:9 (PPD:diluyente, por ejemplo, diésel o aromáticos), la dosis efectiva es del 0,1%, lo que aumenta los costos en solo ~30 RMB por tonelada.
​​Validación Experimental​​
  • ​​Aceite Base​​: Diésel 0# (SP: -12°C, CFPP: -6°C).
  • ​​Rendimiento​​:
    • 100 ppm HA806: SP -28°C, CFPP -15°C.
    • 500 ppm HA806: SP -35°C, CFPP -20°C.
  • ​​Estabilidad​​: Después de 48 horas a -20°C, el diésel tratado pasó filtros de 45 μm sin obstruirse.
​​Directrices de Uso​​
  1. ​​Pre-dilución​​: Mezclar HA806 con diésel o disolventes aromáticos a 1:9 para una dispersión uniforme.
  2. ​​Ajuste de Dosis​​: Optimizar la dosis (100–500 ppm) según el contenido de cera; se recomiendan 500 ppm para diésel con alto contenido de cera.
  3. ​​Compatibilidad​​: Sin interferencia con antioxidantes o dispersantes; estable durante el almacenamiento a largo plazo.
​​Conclusión​​
La eficacia de los depresores del punto de fluidez del diésel depende del ​​diseño molecular específico​​ y la ​​sinergia multimecanismo​​. HA806 ejemplifica este enfoque, equilibrando la cocristalización, la adsorción y la dispersión para mejorar significativamente el CFPP manteniendo la eficiencia de costos. Para refinerías, operadores logísticos y usuarios finales, HA806 mejora el rendimiento a bajas temperaturas del diésel, mitigando los riesgos operativos relacionados con la cera. Se erige como una solución robusta para entornos hostiles y composiciones de diésel complejas.
Contact
Leave your information and we will contact you.
Email
WhatsApp
电话
WeChat