Aperçu des types, caractéristiques et sélection d'additifs pour les huiles lubrifiantes marines

Aperçu des types, caractéristiques et sélection d'additifs pour les huiles lubrifiantes marines

1. Huile pour systèmes marins

• Application : Utilisée pour la lubrification du carter des moteurs diesel lents à grande culasse croisée.
• Caractéristiques :
• Forte désémulsibilité : Sépare facilement de l'eau.
• Bonne stabilité à l'oxydation : Résistante à l'oxydation à haute température.
• Propreté et dispersivité : Empêche la formation de dépôts.
• Neutralisation des acides et résistance à la corrosion : Protège les métaux non ferreux et les alliages de paliers.
• Viscosité et indice de viscosité appropriés : Viscosité cinématique à 100℃ est de 11-14M/S, indice de viscosité >90.

• Additifs :
• Agent de propreté et de dispersivité : Empêche la formation de dépôts.
• Antioxydant : Empêche l'oxydation de l'huile à haute température.
• Agent désémulsifiant : Assure la séparation de l'eau.
• Inhibiteur de rouille : Protège les métaux non ferreux et les alliages de paliers.

2. Huile marine tubulaire moyenne vitesse

• Application : Utilisée pour la lubrification des moteurs diesel à pistons tubulaires moyenne vitesse.
• Caractéristiques :
• Capacité de charge élevée : Réduit l'usure dans des conditions de lubrification limite.
• Excellente stabilité thermique et oxydative : Minimise la formation de vernis, de carbone et de boues.
• Nombre total de base modéré : Neutralise les substances acides pour prévenir la corrosion.
• Bonne propreté et dispersivité : Maintient les performances lors de la purification centrifuge.
• Bonne résistance à l'eau : Malgré les additifs fortement alcalins, maintient la résistance à l'eau.

• Additifs :
• Agent de propreté et de dispersibilité : Empêche la formation de dépôts, notamment lors de la centrifugation de purification.
• Antioxydant : Réduit la formation de vernis, de carbone et de boues à haute température.
• Rehausseur de TBN : Neutralise les substances acides.
• Agent anti-usure : Réduit l'usure.
• Agent de résistance à l'eau : Assure la performance dans des conditions d'exposition à l'eau.

3. Huile de cylindre

• Application : Utilisée pour la lubrification du piston et de la chemise de cylindre des grands moteurs diesel lents à tête de culasse.
• Caractéristiques :
• Excellente propreté et dispersibilité : Empêche l'accumulation de carbone dans les gorges des segments de piston et les orifices d'air des chemises de cylindre.
• Bonne résistance à l'usure : Réduit le frottement de glissement entre les segments de piston et la chemise de cylindre.
• Stabilité de stockage élevée : La teneur élevée en additifs assure la stabilité.
• Additifs :
• Agent de propreté et de dispersion : Empêche l'accumulation de carbone dans les gorges des segments de piston et les orifices d'air des chemises de cylindre.
• Agent anti-usure : Réduit le frottement de glissement entre les segments de piston et la chemise de cylindre.
• Booster de TBN : Assure la stabilité au stockage.
• Antioxydant : Bien que les exigences soient légèrement inférieures, il est toujours nécessaire dans des conditions difficiles.

Différences entre eux

• Pièces de lubrification :
• Huile pour système marin : Lubrifie, refroidit et protège le carter.
• Huile marine tubulaire à moyenne vitesse : Lubrifie les pièces du piston/cylindre et les composants internes du carter.
• Huile de cylindre : Lubrifie le piston et la chemise de cylindre.
• Conditions de fonctionnement :
• Huile pour système marin : N'entre pas en contact direct avec les gaz d'échappement à haute température, conditions relativement douces.
• Huile marine pour moteurs de moyenne vitesse à tubage : Contact direct avec les pistons à haute température, les chemises de cylindre et les gaz d'échappement provenant de carburants de qualité inférieure.
• Huile pour cylindres : Conditions difficiles, haute température et pression.
• Exigences de performance :
• Huile pour système marin : Met l'accent sur la désémulsifiabilité, la stabilité à l'oxydation, la propreté, la neutralisation des acides et la résistance à la corrosion.
• Huile marine pour moteurs de moyenne vitesse à tubage : Se concentre sur la capacité de charge, la stabilité thermique à l'oxydation, la propreté et la résistance à l'eau.
• Huile pour cylindres : Souligne la propreté, la résistance à l'usure et la stabilité au stockage.

Types d'additifs

• Agent de propreté et de dispersivité : Empêche la formation de dépôts.
• Antioxydant : Empêche l'oxydation de l'huile à haute température.
• Améliorateur d'indice de basicité (TBN) : Neutralise les substances acides pour prévenir la corrosion.
• Agent anti-usure : Réduit l'usure.
• Agent de résistance à l'eau : Assure les performances dans des conditions d'exposition à l'eau.
• Inhibiteur de rouille : Protège les métaux non ferreux et les alliages de paliers.