ZDDP는 고유한 화학 구조 덕분에 고온에서도 안정성을 유지할 수 있으며, 이는 고온에서 작동하는 엔진 오일에 매우 중요합니다. ZDDP의 열 분해 온도는 주로 130-230°C 사이에서 발생하며, 일반적으로 150°C를 초과하면 열 분해 속도가 가속화되는 것으로 알려져 있습니다. 이는 엔진 오일이 접촉할 수 있는 상한 온도와 일치합니다.

ZDDP의 종류별 차이는 주로 알킬 부분의 변형에서 비롯되며, 이는 일반적으로 다른 알코올에 의해 도입됩니다. 다양한 ZDDP에 사용되는 원료 알코올의 차이가 고유한 특성을 결정합니다. 예를 들어, 디젤 엔진 오일과 가솔린 엔진 오일의 ZDDP가 다른 이유는 오일 요구 사항이 다르기 때문입니다.

ZDDP의 열 분해는 자기 촉매 과정이며, 주로 세 단계로 나뉩니다:

열 분해 생성물은 주로 인산아연, 알킬 황화물, 티올, 올레핀 및 H2S의 고체 침전물을 포함하며, 이 중 일부 휘발성 물질은 ZDDP 열 휘발성 물질로 알려져 있습니다.

열 안정성: 아릴알킬 > 장쇄 n-알킬 > 단쇄 n-알킬 > 이소알킬.

내마모성: 이소알킬 > 단쇄 n-알킬 > 장쇄 n-알킬 > 아릴알킬.

가수분해 안정성: 아릴알킬 > 알킬 > 이소알킬.

산화 저항성: 이소알킬 > 알킬 > 아릴알킬.

알킬 탄소 사슬이 길수록 ZDDP의 용해도가 향상되고 마찰 계수가 감소합니다.

실제 윤활유 제품에서는 성능 균형을 위해 비용과 성능 간의 균형을 달성하기 위해 종종 다양한 유형의 ZDDP를 조합하여 사용합니다.

ZDDP(아연 디알킬 디티오포스페이트)와 MoDTC(몰리브덴 디티오카바메이트) 간의 상호작용 및 이것이 마찰학적 특성에 미치는 영향은 ZDDP의 성능 차이를 보여주기도 합니다. MoDTC의 존재는 ZDDP의 마찰 감소 능력을 향상시킬 수 있습니다. 이러한 시너지 효과는 ZDDP에 의해 형성된 거친 필름에서 비롯될 수 있으며, 이 필름은 압력과 전단 응력이 향상된 영역을 제공하여 그렇지 않으면 매끄러운 표면에서 MoDTC가 반응하도록 합니다.