생성 날짜 2025.01.24

해양 윤활유의 종류, 특성 및 첨가제 선택에 대한 개요

선박 윤활유의 종류, 특성 및 첨가제 선택 개요

1. 선박용 시스템 오일

용도: 대형 크로스헤드 저속 디젤 엔진의 크랭크케이스 윤활에 사용됩니다.
특성:

강력한 탈수성: 물과 쉽게 분리됩니다.
우수한 산화 안정성: 고온에서 산화에 강합니다.
청정성 및 분산성: 침전물 생성을 방지합니다.
산 중화 및 내식성: 비철금속 및 베어링 합금을 보호합니다.
적절한 점도 및 점도 지수: 100℃에서의 동점도는 11-14M/S, 점도 지수는 90 이상입니다.

첨가제:

청정 및 분산제: 퇴적물 형성을 방지합니다.
산화 방지제: 고온에서 오일 산화를 방지합니다.
유화 방지제: 물과의 분리를 보장합니다.
녹 방지제: 비철금속 및 베어링 합금을 보호합니다.

2. 중속 터빈형 선박용 오일

용도: 중속 터빈형 피스톤 디젤 엔진 윤활에 사용됩니다.
특성:

높은 하중 지지 능력: 경계 윤활 조건에서 마모를 줄입니다.
우수한 열 산화 안정성: 래커, 카본 및 슬러지 형성을 최소화합니다.
중간 총 염기가: 산성 물질을 중화하여 부식을 방지합니다.
우수한 청정성 및 분산성: 원심 분리 정제 중 성능을 유지합니다.
우수한 내수성: 고알칼리 첨가제에도 불구하고 내수성을 유지합니다.

첨가제:

청정 분산제: 특히 원심 분리 정제 중 퇴적물 형성을 방지합니다.
산화 방지제: 고온에서 래커, 카본, 슬러지 형성을 줄입니다.
TBN 부스터: 산성 물질을 중화합니다.
내마모제: 마모를 줄입니다.
내수성제: 물 노출 조건에서의 성능을 보장합니다.

3. 실린더 오일

용도: 대형 크로스헤드 저속 디젤 엔진의 피스톤 및 실린더 라이너 윤활에 사용됩니다.
특성:

우수한 청정 분산성: 피스톤 링 홈 및 실린더 라이너 공기 포트의 카본 축적을 방지합니다.
우수한 내마모성: 피스톤 링과 실린더 라이너 사이의 슬라이딩 마찰을 줄입니다.
강력한 저장 안정성: 높은 첨가제 함량으로 안정성을 보장합니다.

첨가제:

청정 분산제: 피스톤 링 홈 및 실린더 라이너 공기 포트의 카본 축적을 방지합니다.
내마모제: 피스톤 링과 실린더 라이너 간의 슬라이딩 마찰을 줄입니다.
TBN 부스터: 저장 안정성을 보장합니다.
산화 방지제: 요구 사항이 약간 낮지만, 혹독한 조건에서는 여전히 필요합니다.

그들 간의 차이점

윤활 부품:

선박 시스템 오일: 크랭크케이스를 윤활, 냉각 및 보호합니다.
중속 터빈 선박 오일: 피스톤/실린더 부품 및 내부 크랭크케이스 부품을 윤활합니다.
실린더 오일: 피스톤과 실린더 라이너를 윤활합니다.

작업 조건:

선박용 시스템 오일: 고온 배기 가스와 직접 접촉하지 않아 비교적 온화한 조건입니다.
중속 터뷸러 선박용 오일: 저품질 연료에서 발생하는 고온 피스톤, 실린더 라이너 및 배기 가스와 직접 접촉합니다.
실린더 오일: 가혹한 조건, 고온 및 고압.

성능 요구 사항:

선박용 시스템 오일: 탈수성, 산화 안정성, 청정성, 산 중화 및 내부식성을 강조합니다.
중속 터뷸러 선박용 오일: 하중 지지 능력, 열 산화 안정성, 청정성 및 내수성에 중점을 둡니다.
실린더 오일: 청정성, 내마모성 및 저장 안정성을 강조합니다.

첨가제 종류

청정 및 분산제: 퇴적물 형성을 방지합니다.
산화 방지제: 고온에서 오일 산화를 방지합니다.
TBN 부스터: 산성 물질을 중화하여 부식을 방지합니다.
마모 방지제: 마모를 줄입니다.
내수성 첨가제: 물에 노출되는 조건에서 성능을 보장합니다.
녹 방지제: 비철금속 및 베어링 합금을 보호합니다.

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