HA806 복합 디젤 유동점 강하제
복합 경유 유동점 강하제
이 복합 디젤 유동점 저하제는 복합 디젤 유동점 저하제 함유 냉각 시 파라핀 결정 형성을 제어할 수 있는 다양한 폴리머. 이 제품을 사용하면 디젤 응고점을 10-30 줄일 수 있습니다.℃그리고 콜드 필터 플러깅 포인트가 10-20만큼℃. 이는 고유동점 경유에 우수한 저온 유동성을 부여하고, 필터 및 응고점을 낮추며, 추운 엔진 시동을 원활하게 합니다. 갑작스러운 온도 하강 및 지역 간 이동으로 인한 주행 및 보관의 불편함을 효과적으로 해결합니다. 이 유동점 강하제를 사용해도 경유 연소의 중요한 지표(세탄가, 밀도, 인화점, 증류 범위 등)에 영향을 미치지 않습니다. 본 제품은 활성 성분 함량이 높고 소량만으로도 효과가 있으며, 석유 가공 과정에서 다른 첨가제와 상호 작용하지 않습니다. 사용 방법은 간단하고 안전하며 신뢰할 수 있습니다.
사용 방법 복합 경유 유동점 강하제
복합 디젤 유동점 강하제 사용은 간단하며 다양한 운영 요구에 적응할 수 있습니다. 최적의 성능을 위해 일반적으로 적용 전에 희석 용액을 준비하는 것이 좋습니다.
일반 사용 지침:
- 디젤, 등유 또는 방향족 탄화수소와 같은 호환 가능한 용매로 첨가제를 희석하십시오.
- 일반적인 희석 비율은 약 1:9(첨가제 대 용매)입니다.
- 희석된 용액을 약 0.1%의 권장 복용량으로 디젤 연료에 첨가하십시오.
- 연료 내 균일한 분포를 위해 철저히 혼합하십시오.
정확한 투여량은 기본 경유 조성 및 환경 조건에 따라 달라질 수 있습니다. 따라서 특정 사용 사례에 가장 효과적인 처리율을 결정하기 위해 예비 테스트를 권장합니다.
작동 원리
복합 디젤 유동점 강하제의 효과는 디젤 내 왁스 분자의 결정화 거동을 수정하는 능력에 있습니다.
저온에서 경유는 왁스 결정을 형성하여 성장하고 서로 얽혀 연료가 젤화됩니다. 이 첨가제는 다음과 같이 작동합니다:
- 결정 구조 변경: 왁스 결정의 크기와 모양을 변화시킵니다.
- 응집 방지:이는 크고 상호 연결된 결정 네트워크의 형성을 억제합니다.
- 유동성 유지:더 작고 분산된 결정은 디젤이 유동성을 유지하도록 합니다.
왁스 생성을 완전히 제거하는 대신, 첨가제가 결정 성장을 제어하여 연료가 자유롭게 흐를 수 있도록 합니다. 이 메커니즘은 저온 유동성을 개선하고 필터 막힘 및 연료 공급 부족과 같은 작동 문제를 방지합니다..
복합 경유 유동점 강하제 적용
특성
항목 | 일반적인 값 | 시험 방법 |
외관 | 크리미한 흰색 또는 우유빛 노란색 | 시각 |
밀도 (20℃) kg/m³ | 880 | GB/T 1884-2000 |
응고점, ℃ | 5 | GB/T 510-1983 |
인화점, ℃ | 130-140 | GB/T 3536-2006 |
EVA 함량, %(m/m) | 50 | Q/S 6060-60 |
유동점 및 필터점 시험
샘플 | 유동점 | 필터 포인트 |
0# 경유 | -12℃ | -6℃ |
0# 디젤 + 100PPM HA806 | -28℃ | -15℃ |
올바른 제품 선택 방법
적절한 복합 디젤 유동점 저하제를 선택하려면 몇 가지 요소를 신중하게 고려해야 합니다:
1. 기본 연료 특성
디젤 연료마다 왁스와 탄화수소 함량이 다릅니다. 최적의 성능을 위해 특정 연료 조성과 호환되는 첨가제를 선택하십시오.
2. 온도 요구 사항
연료가 접하게 될 가장 낮은 작동 온도를 평가하십시오. 고품질 제품은 이러한 환경 요구 사항을 충족하기에 충분한 유동점 저하를 제공해야 합니다.
3. 첨가제 호환성
제품이 다른 연료 첨가제와 부정적으로 상호 작용하지 않도록 합니다. 와 같은 공급업체의 고급 제형 HEAO는 다중 첨가제 시스템과 호환되도록 설계되었습니다.
4. 투입 효율
활성 성분 함량이 높은 제품은 더 적은 양으로도 효과를 유지하므로 전체 처리 비용을 절감할 수 있습니다.
5. 공급업체 신뢰성
경험이 풍부한 제조업체와 협력하면 제품 일관성, 기술 지원 및 귀하의 응용 분야에 맞는 맞춤형 옵션을 보장받을 수 있습니다.
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